去年8月7日的逼倉行情歷歷在目。從SC表示上來看，另外一種解釋就是臨近交割月的逼倉行情在現(xiàn)。首行合約漲幅最大，達(dá)到6.77%而首行合約正是10月合約，距離退市僅有3周。從能源交易所的倉單演講上來看，目前已經(jīng)注冊的倉單僅有286萬桶，這個時間點(diǎn)再想臨時追加倉單非常的匆促，除非交易所像上次那樣臨時放開權(quán)限，因此具備逼倉的條件。

SC原油價格再一次走出了獨(dú)立行情。夜盤開盤以后，原油市場看似平靜的一晚被SC完全打破了外盤原油價格動搖不大的情況下。SC價格就逐步脫離外盤市場一路上漲，臨近收盤突然性的大量買單直接在最后一分鐘把SC價格推漲10元/桶，這在SC上市以來是歷來沒有出現(xiàn)過的情況。

有這么幾種可能的因素：具體的原因分析。

美國制裁中國的中遠(yuǎn)海運(yùn)子公司之后，首先是近期運(yùn)費(fèi)的暴跌。市場上各種船型的運(yùn)費(fèi)都出現(xiàn)了較大的漲幅，尤其是VLCC漲幅更大。由于SC岸保稅交割，這導(dǎo)致SC交割利息上升，但運(yùn)費(fèi)的上漲，絕對不能匹配SC如此巨大的漲幅。

市場有人懷疑是因?yàn)槎蚬隙酄栐蛿喙┑挠绊?。目前厄瓜多爾已?jīng)進(jìn)入緊急狀態(tài)，其次。厄瓜多爾國家石油公司表示由于抗議活動使得油田處于不安全條件下，原油產(chǎn)出虧損或達(dá)到16.5萬桶/日。但是對于中國來說，進(jìn)口厄瓜多爾的原油并不算多，8月份的數(shù)據(jù)僅占中國原油進(jìn)口總量的0.36%當(dāng)然也不能匹配SC漲幅。