進口煤政策“調(diào)控靴子”落地，進口額度適當放開，激發(fā)市場看空心態(tài)。上周初坑口和沿海市場維持強勢運行，但進入周中之后，進口煤傳出增加額度的消息。一些終端電廠開始密集招標進口煤，佐證了進口煤額度增加的消息。受此影響，市場短期看空氛圍增強，局部煤種報價有松動的跡象。

近日。

盡管煤價短期有走弱預期，筆者認為跌幅有限。

首先，進口煤額度增加的量級存在不確定性。有消息稱進口煤將增加2000萬噸至3000萬噸，但從各海關了解的情況看，能確認的1000萬噸左右。此外，從進口總量來看，目前所謂的新增額度大概率依然是年進口量“2.7億噸”框架內(nèi)，僅有可能少量超出。

其次，港口煤價的利息支撐依然較強。上游產(chǎn)地煤炭市場近期維持強勢，利息支撐并未弱化。陜北地區(qū)：本周榆林地區(qū)煤炭產(chǎn)銷兩旺，陜煤大礦起拍價、競拍價均出現(xiàn)明顯上漲，整體煤價穩(wěn)中上漲。內(nèi)蒙古地區(qū)：本周鄂爾多斯開工率走穩(wěn)，公路日銷量小幅下降。下游推銷需求旺盛，煤管票緊張，且天氣條件惡化，露天礦開工受到一定影響，煤礦價格每噸普遍上漲5元至10元。山西地區(qū)：晉北地區(qū)平魯煤礦開始逐步復產(chǎn)，晉城、長治等地受到重污染天氣影響，影響煤礦生產(chǎn)和汽車運輸，煤價保持堅挺。

再其次，沿海港口庫存低位，煤種的結構矛盾并未緩解。近期南方港口庫存雖然有所增加，但增幅相當有限，而且從煤種結構性看，高卡低硫資源明顯缺乏。受到限價以及進口額度增加的消息影響，市場情緒動搖明顯，南方港口交易氛圍明顯回落。長江內(nèi)港口市場受庫存創(chuàng)新低影響，價格表現(xiàn)較為強勢，但下半周也趨于平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，易煤指數(shù)南方港5500大卡報每噸618元(比11月13日上漲1元)5000大卡報每噸559元(比11月13日下降1元)截至11月20日，易煤指數(shù)長江口5500大卡報每噸675元(比11月13日上漲14元)5000大卡報每噸614元(比11月13日上漲14元)

最后，中國進口煤額度增加的利好撫慰之下，本周國際煤市快速回暖，印尼煤報價漲幅明顯，澳洲煤變動不大，各船型運費呈現(xiàn)不同水平上漲，各煤種到岸價格漲勢明顯。

以低卡煤為例，11月船期貨盤已經(jīng)較少，由于即期需求快速釋放，Nar3800K小船本周報價快速由每噸28美元上漲至30美元左右，12月船期貨盤較多，報價普遍在每噸30美元至31美元，1月船期報每噸31美元以上。本周上半周終端中標價折算FOB離岸價)每噸28美元左右，預計短期價格維持上漲趨勢。

從中期來看，筆者認為12月煤市依然存在一定的不確定性。首先，進口煤額度增加不及預期的話，對市場的實際影響有待觀察。其次，國內(nèi)供應難見增量，短期甚至在年底平安檢查以及天氣影響下出現(xiàn)一定減量。再其次，國內(nèi)冷空氣開始活動，取暖日耗將快速體現(xiàn)，電廠去庫節(jié)奏將加快，12月完成去庫將會為年前市場的再度上漲埋下伏筆。最后，沿海港口低庫存以及煤種結構性的問題得不到解決，沿海煤市存在上行的可能。